膜片联轴器技术改造

　每组膜片由数片叠集而成，将单片膜片厚度减小，膜片片数增加；增大了膜片的韧性，将膜片由原来的四孔两边交错对拉联接，改为六孔交错对拉联接，使膜片受力分布加均匀，提高了膜片承受轴向、径向角度偏转力和吸收振动的能力。 

　　通过查阅机组随机资料，膜片式联轴器膜片组的单片膜片厚度佳尺寸为0.35-1.2mm之间，于是根据机组现状决定将单片膜片厚度由原来的1.0mm改为0.5mm，膜片片数相应增加；联系设备厂家商讨后确定方案可行，马上进行加工 。 

　　安装前应先检查汽轮机转子和主油泵两轴是否同心，两轴表面如有高点和碰伤进行，联轴器法兰端面内孔清理干净。 

　　为了便于安装，安装后汽轮机转子和主油泵传动轴轴头不能凸出联轴器端面，以平齐为准，检测联轴器端面间的距离，沿联轴器法兰两端两内侧测出3-4点的读数取平均值，对接法兰A+A两端面总间隙平均值大于两膜片厚度之和；两者误差控制在0.10-0.20mm范 围之内。 

　　复查膜片联接后静态变形量，各方面符合图纸安装技术要求进行总装。 

　　主油泵随3#汽轮鼓风机投入运行至今各测点监测振动情况测量值比较见表2： 

　　通过这次技术攻关改造各项振动指标等综合性能良好，经过一段时间运行后；检查膜片无磨损、断裂现象，解决了长期制约机组稳定运行隐患