当前位置:返回首页 > 新闻动态 > 公司新闻 >

齿式联轴器在轴系中所起的作用

发布者:鑫程机械  发布日期:2017-12-29

对于大型的轴承一转子系统例如汽轮机轴系,一般长达几十米,而在两轴间要用联轴器将各级转子彼此联接。齿轮联轴器按齿形来分有直齿、鼓形齿等。由于齿式联轴器具有补偿轴间的径向位移、转角位移和轴向位移的能力而被广泛地用于机械、航空等领域的高速旋转机械中。但以往在分析这类轴系统的振动时,一般将联轴器的影响用一个简单的轴段来代替,而忽视内外轮齿的变形及齿面间的相对滑动。这无疑给系统增加了约束,从线性动力学的角度来看,其临界转速的计算就产生偏差,同时也掩盖了由于联轴器的内摩擦而诱发的轴系稳定性问题。因此有对齿轮联轴器在整个轴系中所起的作用进行深入地。早注意到这个何题的是日本学者山内进吾,他们分析了鼓形齿联轴器的角向自激振动,而未考虑横向的摩擦。同时又指出“机理尚未明了”。金光阳则分析了齿轮联轴器的扭转振动。Marmot等建立了齿面分开时的刚度系数及阻尼系数 对导向联轴器进行了试验。本文推导了齿面不脱开时的转角刚度及扭转刚度、扭转阻尼系数,并建立了轴承一转子一齿轮联轴器辆合系统的弯扭振动力学模型。


  • JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器
  • LXZ带制动轮联轴器LXZ带制动轮联轴器
  • SWC WH型(无伸缩焊接式)万向联轴器SWC WH型(无伸缩焊接式)万向联轴器
  • GⅡCLZ型鼓形齿式联轴器GⅡCLZ型鼓形齿式联轴器
  • CL型齿式联轴器CL型齿式联轴器
  • “扫一扫”加入我们