燃机附件鼓形齿联轴器的设计

燃汽轮机转子与附件齿轮箱之间靠一个高速鼓形齿联轴器联接。由于该联轴器传递载荷小，转速高，动态性能的设计计算成为整个联轴器设计中的关键。在计算过程中，我们发现采用常用的动态特性。系数判定准则，该联轴器动态特性差，计算无法通过。我们还发现判定准则没有考虑到对齿轮联轴器动态性能起决定作用的外齿轴套与齿圈之间偏心量的影响。经过认真的分析推导和改进设计，从理论上证明了该联轴器动态性能是的。近燃汽轮机在南京汽轮电机厂试车成功。实践证明，该齿轮联轴器，运行性能良好，能满足用户的使用要求。