球销式万向联轴器以其结构简单、伸缩时摩擦力小的特点在铁路高速机车中开始应用。用球销式万向节代替了原花键与花键孔的移动关节。球销式万向节的两边是普通的十字头万向节。在机...
三叉杆滑块式万向联轴器在其使用过程中,输入输出轴夹角Β应该尽量小,较好是在0°～10°范围内;在Β角在10°～25°时,同样可以使用,其承载能力变化不算太大;但不适用于Β>25°的情况,在此时其承载...
本文通过试验分析汽车传动轴万向联轴器工作条件恶劣,润滑困难,寿命低。为提高使用寿命,本文提出采用填充改性聚甲醛作为轴承衬材料,以滑动轴承代替滚针轴承。使汽车万向联轴器的性能得...
十字万向联轴器主要由法兰叉头．花键叉头，压酝叉头，十字轴、轴承，花键轴等组成利用十字轴与轴承的装配联接完成万向可变中 心距传动，利用花键滑动联接实现了长距离变间距传动。在轧钢生产中，由于生产规格不同和轧辊皂身的摩损．轧辊中 心距需不断调整。本文分析了十字万向联轴器在轧钢机械中的应用特点及失效形式，车辊的动力传递较早由梅花轴和梅花套筒来实...
200t吊车走行机构联轴器失效分析 炼钢厂冶金用200t吊车走行机构中采用十字万向联轴器，在使用过程中经常出现车轮端联轴器螺栓松动、断裂，孔壁磨损、变形，平键脱落，键槽磨损等...
轮机组高、中压转子常采用两转子三支点的支承方法，这种支承形式的特点是高压转子只有一个轴瓦，无轴瓦的一端，借助于中压转子的联轴器止口来支承。由于高压转子减少 了一个轴...
汽轮机组转子联轴器晃动变大原因 200MW机组常采用两转子三支点的支承方式，并采用带止口的刚性联轴器。该联轴器止口磨损后，间隙变大。联轴器销子在反复拆装后，销孔和销子也容...
汽轮机主油泵齿式联轴器及推力轴承磨损的原因分析 首阳山电厂号机为东方汽轮机生产的较高压中间再热三缸三排汽冷凝式汽轮机,运行一年多后,在一次小修时发现推力轴承的工作面乌...
主机发电系统弹性联轴器设计选型 在主机发电系统传动系统中加装弹性联轴器，利用弹性元件变形来补偿两轴间的相对位移突加、突卸及短路等瞬时尖峰载荷对系统的冲击。弹性联...
