齿式联轴器失效分析
齿式联轴器的特点是结构紧凑,承载能力大,使用速度范围广,工作,具有综合补偿两轴相对位移的能力,但制造困难,需要良好的润滑和密封,反转时有 定的冲击,适用于重载高速水平传动轴的连接。通常齿轮传动设备的失效主要和原始设计、热处理工艺、安装精度、润滑条件等相关,失效的主要形式包括齿面耗损、胶合、 变形、压痕、齿面疲劳、裂纹和轮齿折断等。齿轮联轴器的承载能力既与材料和热处理有关,也与两轴相对位移的方向和位移量大小有关,而且还与啮合齿面间的滑动速度和润滑状态有关
通过对联轴器的齿轮副取样并进行金相和硬度分析,在安装尺寸复测的基础上,结合设计参数和实际工况对齿式联轴器进行校核计算,对现场损坏零件的表象分析,较终得出马达的碳刷损坏导致轴电流无法释放, 联轴器的齿间和端面间隙间产生击穿效应,在间隙面产生麻点并使该区域润滑脂失效;另一方面轴电流对速度反馈控制的编码器产生干扰信号,使得联轴器在停机定位时产生频繁的微量反转冲击。两方面的综合作用,导致了齿轮副工况恶化而寿命急剧降低。
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