免维护弹性柱销联轴器在发电机组上的设计与应用

目前我国的中小型内燃发电机组联轴器大部分采用弹性套柱销联轴器，该联轴器橡胶弹性套有较大的弹性，因此对机组装配的同轴度要求不是很严。但联轴器的缺点是弹

性套的性较差，再加之弹性套胶圈的热老化等因素，橡胶圈易损坏，因而机组在使用几年后将经常换或检查橡胶圈，增加了机组的维护时间。为了解决以上缺陷，我厂的中小型发电机组选用了弹性柱销联轴器，由于我们在设计和加工过程中采取了一些工艺，机组联轴器运行不需维护，了广大用户的认可。

    实际设计中选取联轴器型号时，只要使表列联轴器的公称扭矩大于联轴器的计算扭矩即可。

    虽然联轴器的计算和选型较为简单，但是要联轴器本身和整个机组装配的同轴度及性，却牵涉到联轴器、机组加工和装配的方方面面。如果制造和装配工艺控制不好，就是联轴器选型正确仍可能达不到理想的效果。

    该联轴器的弹性柱销材料为MC尼龙6,有较高的机械强度和韧性，但弹性很小，因而该联轴器有点近似刚性联接性质，所以装配的同轴度相对较严，设计和制造工艺上需有措施来。

    联轴器选型后，要对联轴器进行定型设计，设计的关键是柱销孔和机组旋转的同轴度和柱销与柱销孔的间隙。为了两半联轴器加工过程中积累误差对装配同轴度造成的不良影响，我们在工艺上采取两半联轴器配合加工的方法。先在加工电机轴孔和柴油机联接定位止口时，一次装夹分别在两半联轴器上加工出过渡配合的两凸凹止口，然后将两半联轴器用工艺螺孔装配在一起，用钻模加工柱销孔，加工程序为先钻后铰，以取得较高的光洁度和较高的精度。销孔加工完毕，打好定位标记，把两联轴器分离，然后把凸止口车去。