液压联轴器的工程设计与应用

在对液压联轴器工作原理进行简要分析的基础上，认为内套圈其工作过程中发挥着重要的作用。以某型液压联轴器为例，对内套圈在不同工况下的的变形情况进行了分析计算，了对应的设计公式，为液压联轴器的设计及优化提供了一个途径。同时，探讨了其加工制造以及使用过程中需要注意的相关问题，对提高液压联轴器的工作性能有的作用。 

　　1.液压联轴器及其内套 

　　液压联轴器作为一种新颖的保护型联轴器，其能够实现同轴线上主动轴、从动轴的同时回转与运动，同时可以传递转矩。其基本的结构主要包括剪切环、油腔、轮毂、传动轴、注油口、管、联接套外套等几个部分构成。 

　　联轴器的法兰套包括内套、外套两个部分，两者相互焊接构成，采用打压泵将专联轴器液压油经注油口注入到内外套形成的油腔中，并使得其达到预定的压力值。这时，油在高压作用下降向下径膨胀，使得内套圈与法兰轴轴面抱紧，利用摩擦力来传递法兰轴与套圈之间的扭矩。一旦外载荷小于该设定油压，两者之间将不存在滑动 ，能够正常传递扭矩。而当外载荷超出设定的油压之后，两者将出现相对滑动，从而不足以传递扭矩，这时法兰轴上的剪切环将切断剪切管，使得腔内液压油喷出，内套圈径向尺寸复原，使得法兰轴与法兰套相分离，扭矩将会在数十mms内下降，从而达到保护设备的目的。 

　　在实际的设计工作中内套是整个液压联轴器工作的重要承载零件，其强度及变形情况直接影响到设备运行过程中的过载能力以及使用性能。因此，在设计过程中注重对内套的变形计算分析具有重要的作用。