起重机中联轴器使用中常出现的问题

制动轮的齿式联轴器(以下简称联轴器)，是电动起重机运行机构中使用多的补偿式联轴器。

我站共有桥、门式起重机7台，电动抓斗13台，在使用中这种联轴器经常发生缺陷性故障，危及生产，造成经济损失。为此，笔者对这种联轴器作了相应改进，较好地满足了现场的使用要求。

1原联轴器使用中常出现的问题

 (1)由于机构运行的振动以及频繁换向引起的冲击，常使联接密封盖的M6螺栓松动或断裂，造成盖板脱落并绕着传动轴旋转(司机称此为“呼拉圈”)。同时造成内齿圈上的螺孔滑牙或断在孔内的螺栓难以取出，维修工人此时常用电焊把通盖、盖板和内齿圈焊在一起，作临时处理，从而造成了再次检修的不便。

(2)为安装和维修便利，生产厂原使用毛毡密封圈对外齿轴套密封，但其内环吸油后硬化，磨损很快，使压紧度丧失，使用不到几天就失效。后改用单个U形骨架油封，密封效果好一些，但也不到一个季度。另外，由于制动轮工作表面温度往往超过，使联轴器内的润滑钙基脂稀化，其油脂沿旋转轴套泄漏并甩出，不但污染环境，严重的是因油脂甩在起升机构的制动轮上，使我站曾发生二起制动失效货物坠落损坏的事故。

  (3)因不能密封，联轴器内润滑脂的流失很快，不但造成经济损失同时使齿面干磨损，甚至引起齿折断，成为隐患。