齿式联轴器结构的改进设计

齿式联轴器内齿外套的端部结构形式有多种。不同的结构形式、对安装.使用、维护、保养产生不同的影晌，为端部周定式内为外套结构.这种固定限位形式.对外齿内套的窄动限位有较好的效果。但由于是固定的，安装和维修很不方便安装，内齿外套先上。安装后就不能任意取出。为端部自由式内齿外套结构，这种结构形式安装维修很方便，零件可随意抽动，但对外齿内套的限位作用较差，由于挡环是由端盖通过螺栓固定的。在神击振动较大的场合下，螺栓很容易松动，当螺栓松脱时，外齿内套呈无约束审动状态.如果轴的安装同轴度差，偏转角又大一就很容易造成瞬间剧烈审动，致使内外齿套分离。

两种形式还有一个共同的缺点.即螺栓松动时、润滑油就会泄漏，尤其是图2形式的齿轮联轴器.润滑油将泄漏无遗:

从安装检修的角度看。内齿外套对接法兰螺栓孔位置设计恰当，可使安装既方便又.尤其在安装条件差的场合下有意义。我们使孔位置的设计达到这样的要求?在安装齿轮联轴器紧固对接法兰时，螺母转动受到限制。单手拿工具就可以操作。这样在安装检修时，六角螺母的转动便受到限制，而旋紧螺栓时，不必双手都拿工具进行操作，便可顺利进行。既可减轻劳动强度，又可提高工作效率。从维护保养的角度来看。齿式联轴器的润滑油加油孔是的.但实际使用中，为了方便。往往采用润滑脂润滑，传动时内外齿在啮合过程中会将润滑脂挤压出啮合齿间，由于润滑脂不具有良好滑脂挤压出啮合齿间。由于润滑脂不具有良好的流动性。被挤压出来的润滑脂很难再回到原来齿面上进行润滑.内外齿面无法保持良好的润滑状态。使磨损加快，达不到正常使用寿命。因此我们在设计中保留了润滑加油孔，采用润滑油润滑，使齿表面始终保持良好的润滑状态减缓磨损速度，延长使用寿命。