计算鼓形齿的接触应力和形变时,一般做无轴线偏移简化处理,简化算法依据赫兹接触理论即利用线接触的平行圆柱体代替某一具体啮合位置的实际齿面,计算出齿面的接触应力,用偏载系数予以修正。在一般齿轮传动中,曲率半径为啮合点处的齿廓曲率半径,承载长度为齿宽接触长度;鼓形齿曲率半径取分度圆法向切面曲率半径Re,承载长度为沿齿高方向接触高度。鼓形齿联轴器齿轮分度圆法向切面情况
我车间“8纸机(1760mm长网,25t/d)采用可控硅分步传动,共13个传动点,除驱网辊、吸移辊、沟纹压榨辊传动使用万向联轴器外,其余均使用GICL鼓形齿联轴器。
该鼓形齿式联轴器的平均使用寿命为2年,其失效的原因80%为齿轮上的齿在齿厚上磨蚀,20%为齿轮崩齿。全机台共10个这种联轴器,每年平均在不同的传动点发生2一3起此类故障。维修的方法为换内外齿轮套,从维修的量和成木上来说都较不理想。相反,同机使用3条十字轴式万向节尚未发生过故障。因此我们对这两种联轴器进行了比较。
比较发现:1.同样的尺寸条件下,鼓形齿联轴器传递的扭矩小,但其价格便宜 2.万向联轴器的易损件为十字轴或其轴承,主要工作部件花键不易损坏;鼓形齿联轴器的主要工作部件为齿轮副,而整套联轴器有磨损的也是齿轮副。也就是说,齿轮副是作为易损件设计的。因而鼓形齿联轴器的故障总发生在齿轮副,一般均需换掉整套内外齿;而万向联轴器的故障一般发生在十字轴或其轴承,维修仅需换十字轴或轴承。3.基于第2点,使用鼓形齿联轴器时需要准备数量的整套内外齿套作备件,而万向联轴器只需十字轴(或是轴承)作备件。这对设备管理工作来说是至关重要的。
综上所述,我们认为万向联轴器的优点能抵消其缺点。因此,从1998年开始,该"8纸机逐步换上SWP万向联轴器。在使用中,纸机车速稳定,联轴器维护简单,目前尚无故障出现,使用情况良好。
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