发电机组联轴器用螺栓材料研究

电力系统的某些故障和开关操作会引起汽轮发电机组轴系扭转振动，从而可能导致轴系某些零部件的疲劳损坏，甚至引起重大事故。同时，随着材料的采用，结构静强度计算精度的提高，使得结构设计裕度降低。一系列螺栓事故说明，螺栓的性是影响汽轮机轴系性的一个非常重要的因素。而扭转振动又是引起断裂事故的一个主要原因。

    然而，由于金属材料疲劳问题本身的复杂性和扭转疲劳试验数据的缺乏，对轴系扭转疲劳特性和寿命管理还比较少。另由于试验费用较高，且联轴器螺栓的受力复杂。因而对电厂具体的联轴器螺栓疲劳特性的则进行得少。因此，对汽轮发电机组用螺栓材料的疲劳特性进行深入，具有重大的理论和实际意义。

    实验材料40CrNiMoA是在对不同电厂汽轮机用螺栓材料调查基础上而选取的。实验材料由北京重型电机厂提供，直径为中45 mm的棒材。材料的终热处理工艺为:860 0C淬火，油冷;670℃回火，空冷。40CrNiMoA的化学成分和机械性能