球铰式万向联轴器的优点

   十字轴式万向联轴器按结构型式分为剖分轴承座型(SWP型)、整体叉头型(SWC型)和整体轴承座型(SWZ型)。当前轧钢机械上应用的联轴器中，十字轴式万向联轴器很普遍,传动、故障率低是显著的优点。但制造精度要求相对较高；受结构影响承载能力的提高受到限 制；轴端距较短时，只好牺牲许用折角来勉强应付轴端距的要求等则是其突出的不足。为此，可以使用一种新型的球铰式万向联轴器。这种新型的联轴器，较之十字轴式万向联轴器，在回转直径相同的情况下，具有的承载能力；且在轴端距较短时，仍能有较大的许用折角球铰式万向联轴器的结构和特点球铰式万向联轴器的结构。在外球体的外表面沿轴向方向开有3条(或条。本例为三条)均布的弧形槽。内球孔体则由左、右两部分组成，并在通过其球心的横截面内开有相应数量(本例为3个)的轴承孔。3个“T形销，在内球孔体与外球体间作为传递动力的中间零件，其一端装在内球孔体的3个轴承孔内，另一端，则装在外球体的3条弧形槽内。当双节使用时，可以获得瞬时等角速比传动，且较好地解决7十字轴式万向联轴器存在的回转直径与承载能力、轴端距与轴线折角之间的矛盾。

球铰式万向联轴器与十字轴式万向联轴器相比较，十字轴式万向联轴器动力的输入与输出，是分别通过2个轴径来完成的，由于受回转直径尺寸的限 制，轴径的数量及直径大小不能随意变加，其承载能力也就受到限 制。而球铰式万向联轴器可用变加“T”形销数量或变大其直径的方法来提高其承载能力，并且许用的轴倾角可以设计得足够大而不受结构的影响；另外，轴端距也可设计得相当短。这两大优点是十字轴式联轴器所不具备的。有“软 化型”非线性刚度特征和大变形能力，当压缩计上有独到之处，使其具有上述显著的优点，从而特或拉伸到行程时，它的刚度又开始变硬，从而保别适用于动态系统要求稳、准、精、灵的场合，如用于证了减振系统的稳定性，提高了减振系统的抗超载测试装置、发射装置、抗爆装置、抗风暴机构、起落机能力。械等的减振。这种以盒式减振器为基础元件的模块式减．振器，结构设计上紧凑，体积小，重量轻。