齿式联轴器的齿面润滑状态及表面粗糙度的影响

各种型号齿式联轴器的齿面润滑状态及表面粗糙度的影响

   ①在润滑油粘度及表面粗糙度均不相同时，各种型号鼓形齿联轴器基本处于边界润滑状态或混合润滑状态.当表面加工精度低，表面粗糙度Ro

数值大时，齿面处于边界润滑状态，产生较严重的磨损.随着R数值的减小，又增大，齿面处于混合润滑状态，磨损减轻。降低。与增大粘度两种措施配合使用，可使型号联轴器，接近弹性流体动力润滑，避免齿面磨损。②型号较大的联轴器齿面润滑状态好于型号小的联轴器。这是由于对不同型号的联轴器，齿面轴向相对滑动速度受的转矩增大，相差不多，均为0.25m/s左右，对油膜的变化影响不大.大型号联轴器尽管承但其模数大，齿数多，外齿沿齿宽的弧形半径R,:增大较多，使单位长度上的载荷WB减少，小油膜厚度增大，有利于油膜的形成.

    a.各种型号鼓形齿齿轮联轴器工作时基本处于边界润滑或混合润滑状态，因而产生齿面磨损.

    b.同样润滑条件和表面粗糙度时，鼓形角增大，影响润滑油膜形成，对齿面润滑不利.

    c.较大型号联轴器齿面润滑状态优于较小型号联轴器的齿面润滑状态.

    d.润滑油粘度小于15(?mm恤，且无抗磨添加剂时，对齿面润滑不起作用.增加油的粘度，可齿面润滑状态.当增大粘度后，齿面仍处于边界润滑状态时，可选用粘度稍低的油并加人适当的抗磨性添加剂以减轻或避免磨损.

    e.适当提高表面加工精度，降低表面粗糙度，可齿面润滑状态，减轻或避免磨损.