当前位置:返回首页 > 公司动态 > 行业动态 >

船用鼓形齿联轴器齿面加工

发布者:鑫程机械  发布日期:2020-07-01

船用鼓形齿联轴器齿面加工

鼓形齿联轴器是一种具有轴向偏差补偿能力刚挠性联轴器,具有回转半径小、联动传输等应用优势。这种常见的船用机械装置具备多种齿套配对形式,在大半径齿套的影响下,小半径齿套的传输速度大幅提升,且这种齿套配对的传动形式,使机械自身的受力承载上限得以大幅提升,这也是现代船舶鼓形齿联轴器具备应用价值的主要原因。现有技术手段通过确定机械自身倾斜角度的方式,达到提升联轴器啮合程度的目的,并在此基础上,利用棱边接触理论降低机械缘曲率,完成大型船用鼓形齿联轴器设计。但这种加工工艺不具备特定打磨环节,且不能根据齿面曲率干涉理论对联轴器间隙倾角进行深入检测。

在无轴间倾角出现的前提下,船用鼓形齿联轴器的啮合程度相对较高,且机械内部的载荷分布情况相对比较均匀。在此情况下,船用鼓形齿联轴器齿面间隙的边缘较易发生棱边接触现象,且此时机械自身传动特性能够保留。当机械自身的啮合程度较大时,联轴器内齿会从原有位置偏移至齿端中心,外齿会从原有位置偏移至外齿面边缘,此时,由内外齿偏移产生的齿面夹角即为齿面小间隙。随着机械自身啮合程度的不断变化,齿面小间隙也始终在 0° ~ 180°之间来回浮动。随着船用鼓形齿联轴器齿面小间隙的不断改变,大轴间倾角会在 4 种鼓度曲线的影响下,呈现圆弧式变化形态。可通过对 4 种鼓度曲线进行联合运算的方式,确定船用鼓形齿联轴器的大轴间倾角,并通过不断降低倾角数值的方式,达到提升机械加工的目的。

在船用鼓形齿联轴器小间隙、大轴间倾角已知的前提下,机械自身的结构分布已被初步确定。联轴器切削参数是一项与机械自身属性产生直接关系的硬性指标,在其他外部条件保持不变的情况下,参数只受加工材料类别影响。大轴间倾角是一种由多项联合指标共同决定的机械属性,且倾角变化幅度与小间隙的分布情况产生直接联系。为在大型船用鼓形齿联轴器机械应用稳定的同时,适当控制设备内部的间隙倾角

机械齿联轴加工曲面确定
船用鼓形齿联轴器机械的加工曲面具备粗糙包容、切削处理等多重属性。在机械切削参数已知的情况下,内齿啮合程度、外齿啮合程度、齿面夹角等多项数值都保持相同的变化幅度,且在此区间内齿端中心与外齿面边缘的距离始终保持不变,根据船用鼓形齿联轴自身的结构属性变化情况可知,加工曲面具备的基础倾斜角度,


  • SL型十字滑块联轴器SL型十字滑块联轴器
  • Z12B型胀紧联接套Z12B型胀紧联接套
  • LMS(原MLS)型双法兰梅花联轴器LMS(原MLS)型双法兰梅花联轴器
  • LT(原TL)型弹性套柱销联轴器LT(原TL)型弹性套柱销联轴器
  • 带制动盘梅花连轴器带制动盘梅花连轴器
  • %3

    冀公网安备 13098102001035号

    “扫一扫”加入我们