弹性联轴器建模分析

弹性联轴器建模分析

联轴器是用来联接两轴或轴和回转件的一种机械传动部件，根据是否引入弹性元件，可分为刚性联轴器和弹性联轴器。弹性联轴器具有能产生的弹性变形和阻尼作用的弹性元件，不但能补偿两轴间的相对位移，还能起缓冲和减振作用。目前，分析联轴器减振性能主要采用基于线刚度和黏性阻尼系数的线性模型，弹性联轴器在简谐载荷和冲击载荷作用下的动力特性计算。针对弹性联轴器的非线性特点，以弹性联轴器联接的两转子系统为研究对象，分别讨论了联轴器非线性刚度、非线性阻尼对系统在冲击荷载下扭振响应的影响。而在弹性联轴器数学建模方面，针对船舶用钢丝绳弹性联轴器进行一系列的工作，采用拟合分 解法以及阻尼等效原理对大挠度弹性联轴器振动试验数据进行处理，建立了一个与振动位移幅值有关的非线性迟滞恢复力数学模型。对联轴器进行动态试验所得数据的基础上导出了联轴器动态刚度的一个定量公式，公式表明动态刚度是平均转矩的强函数，动态刚度并非振动频率的强函数。采用有限元技术和理论分析相结合的方法，建立了一款齿式橡胶弹性联轴器恢复力模型，进而建立联轴器轴系的动力学方程，分析了联轴器的幅频特性以及扭矩传递系数。