一种发动机联轴器工作原理

    小型航空发动机联轴器前半联轴器和后半联轴器的法兰上周向均布有两种不同内径的若干通孔，且为间隔分布;小径通孔为主动轴和从动轴的安装孔，大径孔为销轴插入孔;销轴上套有若干缓冲环，一端插入前半联轴器大径孔后，通过自锁螺母和弹性垫圈锁紧，另一端插入后半联轴器对应位置的小径通孔中，且为过盈配合。该设计方案结构紧凑、简单、合理，连接牢靠，提高了联轴器性，通过环形缓冲环卡接主动轴和从动轴，使正反向间隙为零，提高了效率，了冲击，的解决了主动轴和从动轴同轴度、机构重量和在换向与变速时传动轴不能受到冲击力的要求，的了换向间隙，提高联轴器的使用寿命和性，并降低了制造成本。