我们针对这两点展开，以工程应用中常见的束腰型膜片联轴器为例，利用有限元软件ANSYS建模，将瞬态动力学分析方法引入膜片联轴器的应力分析。瞬态动力学方法是用于确定承受任意随时间变化载荷的结构的动力学响应的一种方法，可分析确定结构在静载荷...
膜片联轴器一般的工作状态是其连接的两轴轴线同时存在角向、轴向和横向偏移的情况。其中，横向不对中通常采用带中间轴的双膜片联轴器转化为角向不对中来实现补偿。因此，对单个膜片联轴器而言，其变形仅是由轴向和角向不对中引起。轴向不对中的变形相对比较简单...
转速对于膜片动静复合应力的影响当传递功率为定值时，不同转，速下膜片内的大应力点的应力变化规律。传递功率不变，当转速上升时其转矩变小，亦即离心应力增大而传扭应力减小，而在两者综合作用下，平均应力随转速增加而增大...
基于对膜片联轴器变形状态的上述分析，这里提出了一个基于有限元方法采用多载荷步瞬态动力学分析的膜片动静复合应力计算方法，具体实施步骤如下:
在一个微小时间段内施加初始条件。先施加传扭和轴向偏移以及离心应力工况的载荷和边界条件以作为预应力载荷，使膜片开始进人“旋转”状态。然后按角向偏移的位移加载方式，把从动孔因角向偏移而产生的轴向...
泊头鑫程机械公司认为相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁，并利用材料力学的方法推导出连杆型膜片联轴器在单独承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的计算公式，同时提出了一种计算膜片扭转刚度的方法，是运用经验公式来分析膜片应力和刚度的典型方法，但是其大的不足是无法考虑螺栓孔周围区域应力集中效应的影响，导致计算应力与...
膜片联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型:角向(两轴线成角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式...
由于轴线间的角向不对中，联轴器旋转时膜片内将产生交变应力，引起疲劳问题。以工程中常见的束腰型膜片联轴器为例，利用有限元软件ANSYS建模，将瞬态动力学方法引入膜片联轴器承受复杂载荷时的应力分析...
膜片联轴器是依靠膜片元件本身的变形来形成补偿，各零件之间无运行间隙，所以即使在两轴产生较大不对中情况下，仍能无噪音、无磨损、无撞击而正常运行，动平衡精
度也不随时间的长短而变化。同时由于膜片元件的“柔韧性”，它可以吸收来自其它零件的振动。...
产生机组振动原因主要由于动力涡轮转速较高，工作温度高(起机时可达以上)。在这种环境下，各零部件受热不均，变形复杂，相互作用也复杂，所以动力涡轮轴线很容易变形和位移.而作为动力涡轮与齿轮箱之间的传动元件一齿式联轴器，在这种变形和位移下不能正常工作。...
