联轴器转子动力学分析

联轴器转子动力学分析研究现状

涉及到旋转部件的研究，不得不牵扯到转子动力学的相关理论，当对联轴器‐转子系统进行研究时，整个系统此时可以被视为研究对象“转子”，而对于转子系统的动力学建模和分析方法；转子系统的临界转速、模态振型和不平衡响应。转子动力学理论研究的目的，是在旋转机械转子的效率和安 全的前提下，减少故障并延长使用寿命。然而实际上，转子在超临界运行时，由于涡动现象的存在会产生自动定心现象，了转子的稳定工作，对于复杂转子系统的分析多用传递矩阵法和有限元法，传递矩阵法的特点是，矩阵的阶数不会随系统的自由度变加而变大，因而计算过程简单，当转子支撑结构不复杂或可以不考虑时，可以使用传递矩阵法；有限元法的表达式严格、规范，因此即便是转子周围结构相对复杂，也可以经过严谨的公式推算而不产生差错，但由于复杂系统的自由度变加而导致方程组阶数变加，因此导致计算困难，耗费计算机时。随着计算机技术的发展和转子动力学理论的研究深入，先后出现了多种分析复杂转子系统的方法，如传递矩阵-直接积分法、传递矩阵-阻抗耦合法、传递矩阵法及传递矩阵-分振型综合法等，同时有限元软件的发展使得转子系统的建模求解都可以通过简单的动力学分析模块来进行。而由于非线性转子系统动力学方程求解上存在多解的情况,两个解所给出的平衡条件很可能是想矛盾的，因此仅仅依靠线性化处理给出的计算结果来判定系统的稳定程度并不。为此,研究者们又进一步发展了考虑非线性因素的仿真方法，如能 量法、谱分析方法等。同时由于计算机的高速发展，之前对于求解非线性动力学问题所遇到的积分步长和计算时间问题已经很大程度的提升。