联轴器鼓形齿设计为什么选择小模数

联轴器鼓形齿设计为什么选择小模数：

1、由于制造的误差，齿轮在啮入啮出时，会有多边形效应，并且，这种多边形效应随着模数的增大而增大，所以，在条件允许的前提下，尽量选择小模数 2、由于上述原因，小模数的齿轮在运行时，由于多边形效应不明显，所以，在传动中，小模数齿轮将会运行平稳，瞬时传动比也较大模数的齿轮要准 3、小模数齿轮的噪音小 4、小模数可以使得结构设计紧凑，（齿轮的直径将越小，因为：D=mz） 5、小模数齿轮的切削量也较小，所以，加工成本也较低。每种齿制有一个小齿数，是防止在滚齿时产生根切的。如直齿圆柱齿轮不得小于17。

2、一对啮合齿轮的齿数互为质数，至少不能互为整数倍数，以免局部齿磨损严重。所以确定传动比就很重要。

3、按距和传动比平衡齿数与模数的关系。大齿轮损坏要求配制新齿轮测得距A=120MM大齿轮齿数Z2=40小齿轮齿数Z1=20试确定大齿轮的模数分度圆直径 根据齿轮啮合公式：距=（大齿轮齿数+小齿轮齿数）×齿轮模数÷2 已知距=120，则有：（40+20）×齿轮模数÷2=120，解得：齿轮模数=4； 大齿轮分度圆直径=40×4=160（毫米） 小齿轮分度圆直径=20×4=80（毫米）。