(1)改埋头螺栓联接为通孔联接,即用厚8~的印35一A钢板车制一个固定环3,焊在原内齿圈4上形成法兰，经热处理后按钻模钻G个X11~通孔(注意与内齿圈的大螺孔位置错开)，螺栓由原来的MG改为ma，并使用双螺母锁紧防松。
(2)将原联轴器?的油封通盖尺寸改小加长，选用A型夹织物橡胶V形密封圈〔由压圈、V形圈和支承圈组成)。如不改变原装配尺寸，只宜用一个V形密封圈;如改变传动轴...
经改进的联轴器在繁忙的起重机起升机构上使用至今一直良好，不影响内外齿的啮合及日常检查，密封性能、使用寿命长、不需经常维护、及经济效益显著，深受现场工人欢迎。根据取得的经验，我们又对起重机的大、小车运行机构和电动抓斗卷扬机构上的联轴器进行了改进。此改进方法也适用于CL与CLZ型齿轮联轴器。
由于齿式联轴器?具有补偿轴间的径向...
(1)安装时严格按规范要求调整，使得联轴器的径向位移在允许值范围内，准确两轴的同心度要求，注意齿表面清洗干净。同时，应充分考虑机组运转过程中还会有附加的两轴相对的径向和轴向位移。...
(1)齿轮联轴器工作时，由于两轴有相对角位移内外齿的齿面将不断作轴向的相对滑动，导致齿面磨损。在实际运转中由于齿面间隙和油膜厚度随时变化，磨损往往集中在齿面重复接触部分，磨损初期形成亮斑或亮带。齿轮联轴器应用场合往往是重载负荷的连接部位，如轧机上联轴器需承受周期性的冲击负荷，动负荷的峰值有时高达正常负荷的4-5倍，在这样的情况下，齿面的接触应...
?在转角刚度K值较小时对系统弯曲振动的对数衰减率比较敏感。一般齿的刚度较大，齿轮联轴器在稳态不脱齿的情况下，对跨度较大轴系的扭转振动的影响不大，对弯曲振动则予以考虑。齿轮联轴器的转角刚度K。对系统的临界转速和稳定性产生较大的影响，而且对各阶振动的影响程度不同。...
不论刚性支承还是弹性支承，在考虑了 联轴器 的影响后，系统的固有频率要低于用等效轴方法所得的相应值，但是对其中扭转振型的频率值影响较小，对弯曲振型的频率值影响较大。...
齿式联轴器中的阻尼主要是由于内外齿之间的滑动摩擦力产生，在转子动力学中，一般采用等效粘性阻尼的方法计算，即一周内每个接触齿面上的摩擦力消耗的能量等于等效粘性阻尼在...
对于大型的轴承一转子系统例如汽轮机轴系，一般长达几十米，而在两轴间要用联轴器将各级转子彼此联接。齿轮联轴器按齿形来分有直齿、鼓形齿等。由于齿式联轴器具有补偿轴间的径向位移、转角位移和轴向位移的能力而被广泛地用于机械、航空等的高速旋转机械中。但以往在分析这类轴系统的振动时，一般将联轴器的影响用一个简单的轴段来代替，而忽视内外轮齿的变...
齿式联轴器内齿外套的端部结构形式有多种。不同的结构形式、对安装.使用、维护、保养产生不同的影晌，为端部周定式内为外套结构.这种固定限位形式.对外齿内套的窄动限位有较好的效果。但由于是固定的，安装和维修很不方便安装，内齿外套先上。安装后就不能任意取出。为端部自由式内齿外套结构，这种结构形式安装维修很方便，零件可随意抽动，但对外齿内套...
