联轴器不仅仅是传动装置中的一个重要部件，而且还直接关系到整个装置的成败。起初，专家们研制并生产了鼓型齿式联轴器。这种联轴器在很大程度上满足了大多数场合动力传递的要求，在程...
连续四方形膜片联轴器是用4只螺栓将膜片分别与两半联轴器交错联接而成，其中膜片是四角带有螺栓孔，由圆形通孔的金属薄片叠合而成。构成了联轴器的弹性元件。
连续四边形膜片联轴器...
基于对膜片联轴器变形状态的上述分析，这里提出了一个基于有限元方法采用多载荷步瞬态动力学分析的膜片动静复合应力计算方法，具体实施步骤如下:
第1个载荷步:在一个微小时间段内施加初始条件。首先施加传扭和轴向偏移以及离心应力工况的载荷和边界条件以作为预应力载荷，使膜片开始进人“旋转”状态。然后按角向偏移的位移加载方式，把从动孔因角向偏移而产...
一般情况下，膜片承受的预变形是小变形，采用小挠度薄板弯曲理论来处理。
另外，由于多层膜片之间的相互接触作用导致其轴向刚度存在非线性特性，应用有限元方法进行分析时需要考...
相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁，并利用材料力学的方法推导出连杆型膜片联轴器在单独承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的计算公式，同时提出了一
种计算膜片扭转刚度的方法，是运用经验公式来分析膜片应力和刚度的典型方法，但是其大的不足是无法考虑螺栓孔周围区域应力集中效应的影响，导致计算应力与实际应力有较大的差距。...
膜片联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型:角向(两轴线成角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以...
膜片联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型:角向(两轴线成角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式即因此膜片联轴器实际工作时的载荷及变形比较复杂...
这台起重机的万向联轴器的螺栓选型偏小，在设计计算时没有考虑制动器制动时间不一致，导致制动时重物对万向联轴器的螺栓产生扭矩，并且工况频繁，在交变应力作用下，螺栓
产生扭曲、剪断现象。因制动器调为制动时间为一致，从微观来看，很不现实，建议选用别螺栓...
起重机使用等级和载荷状态都很高，环境温度较高，吊运的重物为灼热金属，对起重机的性要求较高。万向连轴器的作用是两个卷筒同步，当一个减速机断齿时，保护所吊的重物不会突然下坠，造成人员设备事故。万向联轴器通过螺栓与卷筒的伸出轴连接，正常工作时，只有两个卷筒存在差速时，联轴器才作用...
